来源：千龙网

　　在各个交通站人家都会发现一些市民不排队的现象，记者发现，如果一个乘客站错了队，马上就会有人跟进，于是站在下车方向候车的乘客就越来越多。

　　而车一进站，更是乱了套，很多人不等车上的乘客下完就往为上挤，连车门都关不上了。

　　『市民』赶时间，抢座位，因为每天上班都比较累。

　　『市民』求大于供，我希望得到那个座位，可那个座位少，象我们老年人就在那排着，年轻人很容易挤过去，我们就只能靠边。

　　一些市民表示，往往是加塞儿的人得到好处，而老老实实排队的人什么也轮不上，时间一长，很多人原本排队的人心理不平衡，也形成了不排队的习惯，甚至上升成一种社会“潜规范”。

　　『中国社会科学院社会学所研究员 唐均』排队体现了尊重别人，人与人之间是平等的，你加塞了，好象是得益了，但后面的人就都慢了。

　　其实在我们身边也不乏自觉排队的例子，记者在网站上看到这样一张照片，反映的是通州区天赐良缘小区居民等候班车的场面，候车队伍已经在便道上形成了一个问号的形状。据了解，这支队伍已经坚持了3年。有市民认为，排队的“基因”也需要引导，有时候人们的从众心理起到了相当大的作用。

　　『市民』如果有3个人排在前面，第4个人肯定会去排队；如果前3个人是个并排，后面人就是一堆。

　　据了解，在国外很多城市，不管坐地铁、公交还是电梯，排队都是人们的一种自觉行为。而除了人的意识，国内外的不少城市方便排队的做法都值得北京借鉴。

　　『市民』上海有些公交车站跟北京有点不一样，一个站队，一个坐队，排坐队的话，上满了就不要再上了。

　　『市民』象俄罗斯的地铁，地下空间特别敞，地方大，空间大。

　　而在北京，个别地铁站台过于狭窄；公交发车间隔时间过长、车次不多等等也都容是造成拥挤、加塞的因素。

　　有专家建议，对加塞的人应该采取强制措施来约束和惩罚，但一些市民都持不同看法。

　　『市民』还得靠人的素质，不可能每个人都去管啊！

　　『市民』加强教育还是主要的方面。

　　『中国社会科学院社会学所研究员 唐均』最好的办法还是大家谴责他，尽量不要让他得逞，即使他挤上去后也要让他不光彩。